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报废汽车回收未来图景向好

随着汽车保有量的?#20013;?#22686;长,废旧汽车报废量?#27493;?#30456;应大幅增加。业内预计,2020年国内汽车市场将逐渐进入更新换代高峰期,报废汽车回收行业前景看好。随着利好政策的加速落地以及汽车回收?#23454;?#25552;升,2020年,汽车拆解市场规模有望超过1300亿元。
 
  随着我国汽车保有量的日益庞大,汽车报废量也在快速增长,报废汽车回收行业?#27493;?#36814;来快速发展期,规范报废汽车回收拆解行业的发展对我国汽车产业和循环经济的发展至关重要。
 
  相关数据显示,2009-2016年,中国新车销量及保有量保持稳定增长趋势,增速在2016年有所提升,但近5年来整体趋于放缓。2016年中国新车销量达2802.8万辆,居民购车需求依然旺盛,同时汽车保有量达1.94亿辆。根据预测,2020年我国汽车保有量将超过2亿量,这意味着汽车市场将逐渐进入更新换代高峰期。
 
  
中国汽车保有量及增速
 
  我国汽车的使用年限一般为8-10年,参考行驶里程为50-60 万公里。随着汽车保有量的?#20013;?#22686;长,废旧汽车报废量?#27493;?#30456;应大幅增加。前?#23433;?#19994;研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资分析报告》指出,按照成熟市场报废汽车?#35745;?#36710;保有量6%-8%的水平计算,中国汽车报废高峰已临近,2017年废旧汽车理论报废量将突破800万辆,2019年左右将超过1300万辆,并保?#25351;?#36895;增长。



  中国废旧汽车理论报废量预测
 
  目前业内对我国报废汽车回收行业前景看好,但近年来我国报废汽?#24471;?#24180;实际回收量仅为汽车保有量的0.5%-1%,远低于发达国家5%-7%的水平。目前,我国报废汽车流失严重,大量应该报废的汽车被转卖到边远地区,对正规回收拆解企业造成冲击,并造成环境污染和安全隐患。
 
  与此同时,我国报废汽车回收行业经营经营税负过重。在国外汽车拆解行业的税率基本在3%~5%,而我国报废汽车回收拆解行业缴纳的各项税费达20%以上,企业难以承受。相关法规政策?#34892;?#23436;善,回收拆解企业资本认定工作有待法律明确;报废汽车拆解的发动机、变速箱等总成?#32771;?#24212;当放开经销;明确汽车生产企业延伸责任制度和拆解企业退进机制等相关问题。
 
  总体而言,目前发达国?#19994;?#27773;车可用零?#32771;?#20877;制造利用率达到35%左右,而我国拆解的可用零?#32771;?#20877;制造利用率仅为10%左右,基本以销售废金属为主,与国外相比差距较大。随着利好政策的加速落地以及汽车回收?#23454;?#25552;升,预计到2020年,我国报废汽车“五大总成”再制造市场?#21344;?#23558;达到800亿元左右,汽车拆解市场规模有望超过1300亿元。

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